Pilonneuses


PILONNEUSES

 

- Un travail de recherche pour limiter et abaisser les frottements du système de transmission, a permis de diminuer considérablement les échauffements, tout en augmentant la puissance de frappe. Cette conception particulière du mécanisme sollicite beaucoup moins le moteur et le préserve ainsi des contraintes importantes.

 

- De plus, un soin particulier a été apporté au soufflet, pièce sensible d'une pilonneuse. Celui-ci est conçu en en caoutchouc vulcanisé à 4 plis et renforcé par un câble en acier de haute qualité.

 

- La semelle n'a pas été oubliée car elle transmet directement la puissance de frappe au sol. C'est pourquoi contrairement à d'autre, elle est constituée d'un métal très dense, pour éliminer toute déperdition d'énergie et augmenter l'efficacité du compactage.

 

- Des rehausses de semelles ont été spécialement étudiées pour permettre le compactage des tranchées très étroites et profondes. (Elles sont disponibles en plusieurs tailles pour mieux s'adapter à vos chantier.

 

Le + : Une pilonneuse dotée d'un compteur horaire. Il permet un suivi précis de la maintenance, pour un durée de vie longue et sans surprise.

 

Tous ces facteurs entraînent, non seulement un rendement élevé, mais aussi une endurance à toutes épreuves avec un entretien minimum.

 


LEGERES mais PUISSANTES


 

Les pilonneuses modèle R420HC et R440HC, conviennent parfaitement au compactage des sols cohérents, mixtes et granuleux, sur des sites d'accès difficiles ou en tranchées étroites.

 

Ces machines légères offrent des performances de compactage optimales et constituent un atout conséquent, en terme de maniabilité et facilité de mise en oeuvre, pour beaucoup d'entreprises dans le monde.

 

Son réservoir à carburant de grande capacité, est conçu pour attenuer efficacement les nuisances sonores, pour l'opérateur et son entourage.

 

La puissance et la fiabilité légendaire du moteur HONDA à 4 temps, complète la qualité et l'efficacité du matériel.

- Rapport Poids / Puissance de compactage élevée : 16.9 Kn (R440HC).

 

- Grande fiabilité du moteur 4 temps.

 

- Position haute du soufflet pour les tranchées étroites .

 

- Roulements de glissières en polyéthylène pour une usure interne minimum.

 

- Semelle de frappe en fonte d'aluminium à haute densité pour une transmission maximum de l'énergie dans le sol.

 

- 2 tailles de semelle de frappe disponible.

 

- Poignée antivibratoire sur la R420HC

 


LA PUISSANCE à TOUTES EPREUVES


 

Sans doutes les plus aboutis du marché, les pilonneuses R480H et R481H, reprennent les avantages de la gamme légère, et sont équipées de série d'un compteur horaire.

 

Ces modèles sont conçus pour les travaux de compactage les plus lourds et répondent aux éxigences les plus importantes que l'on puisse rencontrer sur tous les types de chantier.

 

Le choix du moteur HONDA assure des démarrages sans problème par tous les temps, une fiabilité à toute épreuve pour un entretien réduit.

 

- Leur puissance de frappe très élevée (jusqu'à 20.3 kN), autorise des compactages de couche importante, avec des résultats optimum.

 

- Le compteur horaire apporte une facilité et une aide précieuse pour la gestion de la maintenance.

 

- La productivité et la durée de vie de votre investissement s'en retrouvent accrues.

 

- Normes EPA respectées.

 


ET POURQUOI PAS PNEUMATIQUE ?


 

Les pilonneuses à air comprimé R450A et R451A, sont idéales pour travailler en milieux confinés ou sensibles, voir dangereux. Certes, leurs utilisations nécessitent un compresseur, mais actuellement, la majorité des chantiers en son équipés.

 

La faible consommation d'air de ces machines (+/- 2000 l / mn), leur permette de travailler avec les plus petits compresseurs du marché.

 

De plus, l'air comprimé augmente considérablement les avantages déjà nombreux de ces pilonneuses.

 

- Confort d'utilisation : Pas de gaz d'échappement, beaucoup moins de bruit et aucun risque d'étincelle.

 

- Plus d'arrêt de chantier lié aux problèmes mécaniques : Démarrage difficile, Problème de carburant (ravitaillement et qualité d'essence), Corde de lanceur cassée, Filtre et Bougie encrassés, embrayage fatigué, etc. ....

 

- Maintenance quasi nul : Plus d'entretien de moteur thermique.

 

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